下决心不打方向盘直接撞向高速公路上的流窜动物的那一瞬间,是怎样一番心理 / 技术体验?

二货  •  |  体验 | 共 1,450 阅读 | 共11398字 | 0 评论 | 分享

因为自己也要开上高速了,听说直接撞最安全,因为不难想象,无论刹车还是打方向都会造成严重后果。
但我想,人的第一反应必然还是打方向和刹车,而且普通人也必然未曾受过直接撞向活物的训练,在临场时的反应就很有可能出错。
同时,撞向活物真的安全吗?撞上以后车会有多大反应?根据不同的活物,车里的人会收到不同程度的损伤吗?有没有办法找到一些比较具体的事例分析?etc等等等等很多的问题,都很想了解了解。
所以想请教有类似经验的朋友,谈谈成功避险的那一瞬间,让我等驾驶新手学习领会一番,也好入了所谓安全驾驶这个门。

联动问题:如何看待马路上撞死动物的问题?

Johnny Durn

泻药,在澳大利亚我们可是经常碾袋鼠的啊...

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对付绝大多数陌生的人,我算是本质上冷血的家伙。所以当挡在路中间的生物变成了比人类更低一级的生物的时候,我永远认为个人利益和乘客利益摆在第一,无论是车内只有我一个人还是车内载有其他乘客。这也是我为人处事的基本原则之一,而夜晚跑山难免遇到狼群、袋鼠群等多种动物,我本人也有着一套规避/撞击顺序原则:

  • 前方直行,确认无对头车,确认身后无跟车,预判动物轨迹,选择左或右规避。
  • 前方直行,确认无对头车,身后有跟车且为路人关系,预判轨迹后打开双闪规避。
  • 前方直行,确认无对头车,身后有跟车且为熟人关系,打开双闪减速撞击动物。
  • 前方直行,确认无对头车,身后跟车吨位超过2吨,打开双闪加速撞击,避免被追尾。
  • 前方直行,远距离对头车,身后跟车为路人关系,打开右转向灯借道超车。
  • 前方直行,近距离对头车,身后跟车为路人关系,加速撞击后打开双闪减速靠边检查车况。

安全驾驶首先是要对自己、车载乘客负责,其次是弱势群体诸如路人、机车等负责,再其次为身后跟车、对头车负责。毫无疑问,野生动物和家养宠物从来就没有出现在安全驾驶意识里。驾车的人都知道,很多时候汽车是一个大型的杀人机器,稍有不慎就是一车几命。既然同意让朋友上我的车了,毫无疑问我要保证让他安全的下车,人命在我眼里从来就不是平等的,就好像朋友和路人掉水里了,首先救朋友一样。

其次需要考虑一点的事,某些袋鼠算得上是中性动物,身高接近1米,在高速上撞击的效果和撞击行人差不多的。澳洲又是出了名的地广人稀,在远离市区的地方一旦发生撞击,落入底盘并卷入引擎造成熄火,高昂的拖车费用绝对能让你这辈子发誓成为袋鼠虐杀者。甚至有些朋友出行前会给车子换上一套front bar,为了减少后期保险杠的维修费用或者避免引擎,不过根据撞击程度的不同,还是无法完全保证受损状况。

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忙里偷闲的杨

七年前驾校第一次上路的第一课,车上5个人,最多挂3档,车速算很慢了,但第一次摸车所有人都很紧张。后来轮到一个妹子开,没走多远就看见有条小狗在车道上来回跑。离了近百米远,妹子紧张的人都僵了,方向盘不敢动,油门不敢松,刹车不敢踩,只会在那叫“怎么办!怎么办……”教练是以可以称之为凶狠的语气对她吼,不要动!就这么开!狗自己知道躲——可惜狗没有躲,车就这么从那条最多一两个月大的小狗身上碾了过去。我们没开车的几个沉默的从后车窗看着狗惨叫着在地上挣扎。小狗上半身已经动不了了,就这么惨叫着用唯一能动的后腿在地上乱刨,几下便滚进了路边的水沟。妹子继续紧张得开,眼睛都不敢眨一下,更不敢回头,问个不停:“我撞到狗狗没有?撞到没有……”我们只能骗她说没有。教练点了根烟很严肃的说:“刚才要是乱动,就你们这个水平,要么拐到沟里,要么撞别个车要么被别个撞。记到,以后再有狗还是啥子在路上,对直撞过去”。

许多老司机、驾校教练乃至出过车祸的都告诉我, 不光动物,只要速度已经快了起来,前方车突然变道或者有障碍减速不及的情况。不要动方向盘,不要急刹车,对直撞过去。不然极大可能就成了——翻滚的少年啊快去创造奇迹。
还有一个,路上的井盖不要拿车轮压。

tian tian

昨天晚上撞了一只燕子。罪过啊!
我自己没有撞过大型动物,只撞过蝙蝠,燕子,低速的时候撞过一只羊。还压死了一群鸡(刚打电话问了下当时在场的同事,他说是鸭子。。。。
感觉就是,没有感觉。
在高速上,真的必须要全神贯注的看好前方,控制好方向盘,根本没有精力去看什么猫啊狗什么的。
在你全神贯注做一件事情的时候,突然汽车颠簸了一下,你就稍微一走神,然后就接着继续全神贯注的开车了。然后副驾驶的人告诉你,刚才死了一只燕子。等下了高速,你就发现车顶部有几滴血迹。
这就是昨天的惨剧。

类似于,你在做高考听力,后排考生不小心动了一下你的椅子。你怎么办?
不是你想怎么办的事情,而是,你能不能发现,他踢了你的椅子的事情。

坐朋友的车,看着他撞的狗,很大一只土狗。duan的一声响,然后他打了转向灯,慢慢的靠边停车。然后看着那个狗跳着跑到隔离带,嗷嗷的叫然后跑远了。
朋友的车左前方凹下去一块,其他的没事。

我在国道上撞了一只羊,但是是小羊。当时速度80左右。羊应该是死了。我的车左大灯碎了,左前轮挡泥板碎了,车漆左前方有一些刮痕,需要抛光。车损100元以内。
但是处理恰当,缓慢减速,打转向灯靠边停车,打双闪灯,锁车,再回去处理。
但是等我到达羊尸体的1分钟内,有4辆以上的大型卡车挂车压过了那只羊。羊碎的和饺子馅差不多。紧紧的贴在地上。
赔了羊主人1100元,把一个比较完整的羊角捡回家了。
如果,当时急踩刹车或者打方向盘,就意味着,我和车上的朋友被四辆重型卡车压过去,我和我的车碎的饺子馅一样。
所以,我和我朋友,卡车司机,我们的家人朋友,都得感激我的判断力。
羊主人也向我们道歉了,不该让羊上马路的。

楼主,如果你的圣母病已经影响了你对危险的判断,和对他人生命的漠视,愿意为了一只猫一只狗杀人,楼主,你还是不要开车了。

7月20日。。。。。。。
关于1100元一只羊: 不知道外地。。。我们这里,一只大羊,去掉皮,内脏,骨骼等,售价1600-2000左右。
所以可能一只小羊,包括羊皮,羊内脏,骨头,1100可能是合适的。
我猜的。

为什么回去赔钱?我也不知道。
在我的潜意识里面,羊是经济动物。有些农民就指望着几只羊卖了钱给孩子交学费,给老人治病。
猫,狗,大部分就是玩具,或者自己家改善伙食,或者养着玩。
所以,我觉得,羊比狗重要。
狗奴,猫奴,请不要喷我!

关于鸭子鸡。。。。。更新
。。。我开车带一个男同事去乡村某处,迷路了,他在调试导航仪,我开车。。。。一个人转弯路口。。。当时情况是就是一大群,40-50只走禽,乡间小路,我60-70的速度,踩刹车来不及了,就冲过去。。。。到达目的地后,他说后轮夹了个东西,要我别看。他拿这个超市环保布袋子,把东西拿走了。。。。所以,其实,我真的完全不知道压死了动物,真的完全没有感觉到!也不知道压死的是什么!
他把鸭子尸体带回家吃掉了。

青岛

学驾照的时候听教练说个事情,由于考试的地方就是学生平时练车的地方,所以路上会有吃剩的饭,结果!!!

一次科目三考试的时候,考到直线行驶,

马路中间竟然有一只狗在吃东西!

马路中间竟然有一只狗在吃东西!

马路中间竟然有一只狗在吃东西!

于是就挂科了!

李少荃

在我还是飞行学员的时候,有一次学院副院长到团里来检查,例行抽考学员飞行技术,一般这种情况团里都会安排技术比较好的学员被检,是的,那次安排的就是哥~

我还记得飞的是仪表课目,并不是我的特长,在空中飞的一般般。副院长在后舱,在空中话不多,还给我做了两次示范。

返航的时候,副院长一句话不说了,当然了,内行都知道,着陆是最考验技术的,明显副院长在观察我的着陆技术。

小逆风,气象条件非常好。

四转弯~对准下滑点~控制下滑曲线~修正侧滑和方向~拉开始~收油门~非常漂亮

转移视线~一米拉平~飞机柔和的下沉~

duang!的一声,飞机颤动了一下!

当时我倒并不是很害怕,毕竟离地高度也就1-2米,已经在跑道内了。第一反应是不是撞鸟了,但是座舱盖完好,而且动静感觉比撞鸟大得多。

然后明显感觉方向杆上有力了,肯定是副院长接手握住杆了。机内通话器传来后舱的声音“没关系,稳住。”八成是撞上东西了,我心里想……

“把我车开到停机坪,其他飞机暂时不要收放。”后舱通过无线电对塔台指挥员下达命令。

接地、刹车、脱离跑道、滑回,我一边按程序做动作,一边不停的检查飞机哪儿有问题,但貌似仪表显示都正常……

关车下飞机,我立正敬礼:“副院长同志!789飞行完毕,请讲评!”副院长还礼:“飞的不错。把我头盔带回去,我们接地时撞狗啦!我去把狗捡回来,晚上吃狗肉!”然后他迫不及待的跳上自己的车,跑到跑道上,捡回一只被我们撞死的大公狗。

晚上空勤灶多了一道红烧狗肉,专门给我盛了一碗。

真好吃!

杨潇

如何应对,除了本身的驾驶技巧和心理素质之外,还需要结合当时的车速,障碍物体,以及周围环境来决定。

说两段自己的亲身经历吧。

第一段经历,大概是2010年的时候,晚上一片漆黑,驾驶君威行驶在一条没有路灯的省道上,中间有花草的隔离带,两边是田垦。但这个隔离带大概每隔100米左右就会有一个被人踩出来的缺口。行驶速度大概是60码。突然,前方不到20米的距离出现一只正常体型京巴,本能反应稳住方向全力刹车。然后就像过了一条减速带一样,就这么过去了。事后检查,车辆没有任何损伤,估计是狗太小了,直接被卷进了车底。因为平时其实很爱小动物,当天晚上直到睡着都在对那只小狗感到愧疚。不过,即使再来一次,这仍然是我唯一的选择。一边是绿化带,一边是田垦,我想我不用再在这里假设如果我打了方向会怎样。

第二段经历和小动物没啥关系,但却是另一种选择。大概是2008年,驾驶一辆POLO在市区内,光线充足车流量较少。大概80码的速度行驶在左侧车道上(双向四车道),前方距离大概30米左右的一辆装满货物的货车急停准备左转。本能反应全力刹车减速,待速度降到40左右的时候(预估,感觉那个速度紧急变道没有问题了。那时候根本没时间看码表)急打方向变线到右侧车道,堪堪躲开,然后立刻全油门恢复速度,再观察后视镜,所幸没有车辆。整个过程大概也就2秒左右的时间。过程中没有观察右侧车道的车辆,因为侧面刮蹭其他车辆或者被其他车辆追尾明显好过用自己的小POLO去撞一辆满载货车的屁股。变道后立刻恢复速度,是在周围环境未知的情况下尽量避免被后方车辆追尾。

黄亮

高速遇到前方有障碍物或突发状况:
新手:来不及反应,直接轧过去。
新手+:打方向绕过去。
老手:先减速!减速!减速!看后镜是否有跟车,判断是继续减速还是变道绕行。

LeonWang

我想问,下决心打方向盘的还有几个能活着回来回答这个问题?

举个更极端的例子,高速路上前后左右啥都没有(猫狗也没有),就你一个人开车。
这时候,只有有一阵不大不小的横风,这时候车身被风吹摇了。你打个方向盘试试?你就知道猛打方向盘离翻车有多远。

具体怎么紧急避险前面都说了,让速不让道。减速的主要目的是:别让自己和车上乘客受伤就行,所以也别刹太凶,把后面的车和人坑了。毕竟只是一条狗。

下面说一下安全驾驶:
(一)所谓安全驾驶的一半是如何在紧急情况下应对。
(二)而另一半就是君子不立于危墙。如何避免自己处于危险状况下:
给个小经验,开车的时候,尤其是晚上开车的时候,我建议跟着一辆车在它后面跑。有狗它杀,有车它撞,有对面来的有远光灯它替我挡着。你所要做的只有一件事:别追尾、别追尾、别追尾,适当保持多(多多多)点安全距离。
提醒一点,跟着车跑的时候把远光灯换成近光(@董智勇),毕竟把前车闪瞎了,自己也不安全。

ps:
从我第一次在高速路上经历了横风,我就做了下面这个实验。

我确保前后左右都没车(确保!)的情况下。
在高速路上,我不断的刹车、拐弯。都是很微小幅度的。然后逐渐加大刹车、拐弯的幅度。(注意安全x3)车稍微有失控感,超出自己预期的反应,马上停止实验。
亲身体验一下。这样在真正危险来临的时候,身体知道车该怎样控制车。
再次提示:这是危险动作,太作会死!!!试验的时候,速度别太快,轻刹,轻拐。慢慢加。加到快有失控感、危险感的时候为止。

所谓失控:就是车的惯性超越了你的控制,这时候是车的惯性主导了车的运动。这就意味着已经是危险边缘了。

实验的目的不是寻找安全的极限,所以别实验的太过火。主要目的是寻找安全的范围。

这样身体就有体验了。
万一以后路上真遇到阿猫阿狗,你的第一反应虽然是“卧槽有只喵”,但第二反应马上会是“卧槽我如果猛打方向盘到那个(对,就是那个)程度的话我会挂”。
这时候你就知道该做什么了。

paco zhang

美国路上乱窜的动物实在是太多了。
一下答案全部是出于我自身的安全考虑。
小动物,如各种鼠类,各种鸟类。直接压过去并不会有任何感觉。瞬间就成了肉饼。
大一点儿的动物,比如小浣熊之类的,直接装上去车子上会有一滩血,动物并不会变成肉饼,而是会被撞飞。
再大的动物比如说鹿,能减速尽量减速。高速装上去鹿可能会死,汽车前面会撞出坑。速度快的话可能车的损害会比较大。
熊、大象什么的大型动物我是真没撞过。估计和装车差不多。

吴如翔

有过类似经历,但我认为我并没有克服所谓的「第一反应」。

题主说,「人的第一反应必然还是打方向和刹车,而且普通人也必然未曾受过直接撞向活物的训练,在临场时的反应就很有可能出错。」我认为这是不对的。一个稍微有点经验的司机应该都会意识到,任何一个突发状况的发生,第一反应是控制住这辆车。或者说,不管是否出现突发状况,司机都在时刻保持车辆处于可控的状态下。例如,在你即将转弯的时候,你会控制你的车速,保证车辆不会因为速度过高而在过弯时失控;在你以一定高速行驶的时候,你会控制你打方向的幅度,保证车辆不会因为方向打太大而失控。也就是说,有一定经验的司机,脑子里面有一个潜意识在制约着他,控制他在转弯时减速,在高速时不猛打方向盘。

结合我的经历看,在高速行车中如果突然发现前方有这些小的障碍,我的第一反应并不是打方向盘,我的第一反应告诉我的是:在这种速度、这个距离的情况下,是不能打方向盘的。

安可

亲身案例两则,一则遇到人,一则遇到狗。
1:车速120,一个老太太骑自行车突然拐弯横穿马路,紧急制动,眼看刹不住要撞上去了,又急打方向,让过去了。车内所有物品都不在原位置了,有一些物品在车里失重了。(所幸我车里多余的东西不多,也没有香水之类的硬重物,要不也会砸到自己)停下来后心跳了一分钟。
2:车速80,前方远光打过来看不清,突然看见个黑影子,急打方向踩刹车,还是撞上去了,并且车身失控,所幸又纠正过来,没有撞到人。另外,以后再遇到,再也不躲了。
偏题了,请折叠我。

库药

看到楼上有人说先减速再看后视镜啥的,我只能说这只适合城区,并且那东西趴在那不动的情况,真正到了高速上你再那么搞试试,你以为跟拍电影一样,自动慢镜头啊。上次高速上以时速将近80迈的速度开着(限速是75,稍微超了一点速,但美国人开车大家也都懂,所以当时安全时速只能尽量保持车流的速度...),然后一只鹿突然就从路边窜了出来,当时真是一点预兆都没,因为鹿的颜色跟旁边树林颜色很像,又是下午,太阳比较刺眼,等发现的时候已经到面前了,我只能说我当时真的很幸运,当时那鹿突然改变运动轨迹,擦着我的车过去了,你问我上面一切有多久,我跟你说真的就一眨眼的时间,在那么短的时间内,你能做的就是握紧方向盘,保持车道,松油门,如果还有时间的话踩点刹车,但切记不要急刹,特别是你不知道你后面有没有车的情况,急刹的后果很有可能造成连环追尾,如果你能做到这一切,你已经做到你能做到的了,剩下的就是看运气了(特别是如果碰到那种将近一吨的大鹿,但这在国内的话不太可能),总之切记,不要打方向,不要打方向,不要打方向!高速状态下急打方向是致命的!还有,自己脑海里最好时常过一遍,因为人的第一反应都是闪躲,特别是第一次遇到的话,我会告诉你我那一次是吓得都没反应过来吗。。。
手机码字果然好累!

陈晨

亲身经验就是半夜11点多在高速上,车灯照出的范围内突然有一只动物出现!
然后,然后就是连踩刹车的反应时间都没有,”嘭“的一声就过去了。

事后想想,真是运气好,撞到的应该是那种美国大耗子,体积不大,我也没有减速,靠动量平安过关。第二天白天看看底盘,貌似有血迹。 但也幸好没有躲闪,不然出事的机率真是太大了。

P.S. 在国外开车的同胞们,要是碰上大型动物,比如鹿之类的,速度慢的话当然是避开最佳,但是要速度快到避不开或是躲避有风险的时候,应该先缓踩刹车,在马上要撞上去之前,猛加油门,使车头有一个先向下压再向上扬的这么一个变化过程。

Kaixiang Wang

在土澳,高速上(尤其是夜晚)出现小动物是极为常见的,考拉什么的都算是小事,大一点的袋鼠可能会有点头疼,再大点的牛啊羊啊估计就要叫拖车了。

亲身经历。有一次坐朋友的车开高速夜路,远远地看到对向一辆车打着远光灯开过来。说时迟那时快,一只小袋鼠从我们这边蹦跶蹦跶地横穿马路。我们看到得比较早,刚好不会撞到它,可对向的车可能压根没看到或者也来不及刹车了,直接碾压过去了。当时就听到“砰”的一声……

另外一个是听说一个朋友在澳洲中部开房车旅游,貌似是撞了一个大家伙,旅游计划直接泡汤了。

总之我想在澳洲车速快的情况下直接碾压过去是常见的做法吧,看下白天高速路横行的小动物尸体就知道了。还有书专门讲怎么烹饪撞死的小动物的……假如车速比较慢,完全能够刹停并且不会给车内的乘客或者后车带来太大的影响的话,我想大多数司机还是会放过这些小动物们一命的。

米兜

题主的思维方式有些不正确,你遇到动物躲避不及该不该撞这种问题怎么看起来就觉得你是存了心要去撞东西呢?开车应该尽可能的避免这种现象的发生!而真的发生了怎么做取决于你当时车速,不过你既然提到上高速,那么我要告诉你的是,不要超速!不要超速!不要超速!

具体怎么做要看你是在国内还是国外。
国内的高速我觉得撞到动物的机会不多,毕竟高速是有护栏的,牛啊、猪啊之类的不太可能翻得过护栏,在国内高速上撞到人的可能性都比撞到动物几率大(国内很多高速附近是农村,为超近路横穿高速的村民你懂的!) 国道倒是有可能遇到鸡啊狗啊之类的小动物。
国外的话,就看你当时的车速和遇到的是什么动物了,大型的比如鹿啊,熊啊,你最好是减速避让,记住,是先减速,实在刹不住了,再进行避让,(如果你在100以上的速度,直接打方向的后果就是直接一脑袋撞上护栏,然后看你的命够不够硬了) 如果是小型动物,(比如狗、兔子这种体型的动物)你还是该先减速,再避让,或者撞!减速的目的不是让你刹住车,而是为你争取那么一两秒的反应时间!这几秒的反应时间能让你额外多出几十米距离做出反应和判断,去决定采取何种措施。
给你个例子,假如你在高速上以100码速度在跑,前方100米出现动物,那么从你看到它,到你反应过来去刹车的时间,姑且算有1秒,到你踩下刹车,刹车开始介入,大概已经2秒钟过去了,而这2秒你的车已经向前跑了约55米,(百公里时速每秒多少米你会算吧!)剩下的45米在你的车性能完好的情况下,也仅仅是勉强能够你在这动物面前刹停而已,你还不能保证你的车刹车性能会不会稍微欠缺、动物会不会发神经向你的方向跑、你后面有没有走神又跟得紧的笨蛋刹不住追你的尾等等不可预料的意外!但是如我之前所说,100以上的速度,你要是直接打方向避,如果打方向幅度过急过大,唯一后果是撞护栏或者飞出路面,所以,不管什么时候,前方出现障碍时你必须第一时间刹车,而不是考虑撞不撞这种乱七八糟的想法,等你速度减下来,再采取躲避的操作或者直接撞也比你不踩刹车直接撞的后果要好很多很多!
记住,开车不要超速!
超速的话,不是你决定撞不撞的问题,而是你根本没有决定撞还是让的反应时间!
超速的话,不是你决定撞不撞的问题,而是你根本没有决定撞还是让的反应时间!
超速的话,不是你决定撞不撞的问题,而是你根本没有决定撞还是让的反应时间!
重要的说3遍
我自己在国道上大概30码撞过路边突然飞出来的鸡,撞在副驾驶前挡风玻璃上,车没事,鸡不知道死没死;另一次同样在国道上,前方70米左右突然窜出一只土狗在路上趴下,开车的是我爸的老司机,当时约90码速度,司机说狗保不住了,说着就缓刹(路太窄不能急刹,怕失控翻田里去)一直刹到撞到狗,碾过去也没停下来,整个车过去7,8米后才停稳,司机回头看一眼,立刻加油走人,当然,撞到狗的时候速度已经降到了30左右,但是还是不敢避让(路太窄,也避不开),车前保险杠凹了一块,问题不大。在高速上,我没撞过动物,倒是经常有虫子撞到车上,有次高速上跑120巡航,一只甲虫飞过来装在前挡风上,爆出网球大个花,整个车都听得到邦的一声,当时真以为前挡风要破,还好,甲虫不够硬,如果是石头,玻璃必碎无疑!所以说,高速上的限速是有道理的,不要超速,只要做到这点,你不用担心撞不撞动物。
最后,如果真的有这种事发生,你一定要刹车,如果避不开,就别急打方向,直接撞上去(撞前尽量选择远离你那侧的车头)不要轻易变道!变道前千万确认你要变道的那条道后方没有车,或者后方车离你足够远!否则宁可不变道,直接撞吧。在高速跑,一定要养成随时注意身后车况的习惯,关键时刻能救命的,这些习惯才是安全驾驶的入门!
你如果说前方几米突然路边有动物冲出来你来不及刹车,那么,如果你不超速,那么你的人基本可以没事,车的损伤也不会大到哪里去,切记突发事件不要下意识急打方向就行。安全驾驶没有捷径,都是靠好习惯和多注意周边情况才能达成的,还有,别超速!

一天胖三斤

就在今天上午,从洱海喜洲镇出来回大理火车站,租的smart,省道上大概80的速度,突然从隔离带飞出一只鸟,大概因为天下雨的原因,它飞得很低,直接冲车前方底盘就去了,我以为它会灵巧躲过,没减速也没动方向,结果听见轮胎咯噔一下,如同碾过一颗石子的声音,再从倒车镜里看,地上留下了它的身体。我碾死了一只鸟?! 首先我很诧异,这鸟怎么会飞我车轮地下,其次有点难过,毕竟杀生了。不过想想,好在不是冲出一只猫狗或大点的生物。

Chily Naiya

我没压到过什么猫狗的 但是有一次经历也着实吓尿了

经常镇上市里来回跑 走省道 双向六车道那种
经常下乡镇的应该都懂 超速常有的事
以上为背景

有一天去接媳妇儿回市里 去的路上在中间车道上跑 开到90左右吧 前面刚过去辆拉猪的车 走远了已经 正前方是个SUV 突然朝旁边闪了一下 我第一反应是前面有东西 踩一脚刹车 果不其然从SUV侧面滚过来挺大一个肉色的东西 当时就吓尿了 我艹特么掉猪了 松刹车又踩一脚一边往路边打方向然后急打回来 一瞬间车就从路中间到了辅道
定了定神再想想 刚才莫不是张大编织袋或者是纸什么的

陆仁贾

匿名用户

我撞过
今年春节假期,拿本差不多一些月的样子,跟家人开车去大理。当时是一段直路,一脚踩了油门,一心想着加速追上前面大舅开的手动挡(我开的自动挡)。没料到一小狗突然的从路边丛里窜出来,我从前窗可以清楚的看到这只小小的宠物狗从路边跑出,刷的一下子我的车马上就盖过去了。
可能之前看过的一些报道残存在我的潜意识,我的第一反应是轻点刹车,因为担心副驾驶没安全带的母亲磕到身体。丝毫不敢动弹方向盘。我也不知道霎那间我的大脑是怎么做出决断的。但事实就是这样。
刹车基本没用,右前轮一颠,然后听的一阵阵的惨叫,我松了刹车车就驶过去了。
我不敢下车看,我觉得自己像是碾了人一样。我不敢停车,我怕面对狗主人对我的任何谴责,虽然我也不知道他是否在现场。我不敢吭声做动作,当时我已经完全蒙蔽了。身旁的母亲说了点安慰我抵触狗的话。我使劲踩下油门,不想再听到狗的惨叫。
开出了几公里我才向母亲开脱,“那时真的不敢使劲刹车,不敢扭方向”

彩云

我很清楚记得在2010年的农历7月14日(鬼节),我和全家人回老家烧纸,晚上十点从老家回城里,路边上烤纸的人还很多,在走到一个铁厂村的地方,忽然跑出来一只猫,我本能一下把刹车踩死,急打了一下方向,云南的乡村道路大家来过的话应该知道特别窄,弯道也大,车基本上是失去控制了,朝一个火堆冲过去,火堆是一家人在烧纸,有四五个人,最后幸好车停住了,我下车看那群人全都吓傻了,而猫也已经压死了,大家都没事,互相说晚上开车要小心点,然后我们就走了,神奇的事在后面,走了几百米后又一只猫冲出来,这次我连反应都有反应过来就直接直着猫过去了,车明显巅了一下,我心想今晚怎么这么邪门的时候又一只猫冲出来,我又直接左过去了,操,不过一公里的路上我压死三只猫,而且还是在鬼节这一晚,还差点出事!

现在走高速,特别是走乡村道路的时候,只要速度在40以上,看到忽然冲到路面上的小动物,我都不会急刹车和急打方向。

谢雨鸣

第一次撞是撞了一只袋熊

袋熊 不是小动物猫猫狗狗啊鸟啊什么的
下雨 80公里
它突然窜出来的时候心里一下子特别慌 但不知道为什么脑子特别清楚
紧急看了眼后视镜 没车 于是在安全程度内刹车
还是重重地撞了 非常响非常闷的一声砰 整个人都震了一下
还好袋熊特别结实 自己跑掉了
当时立刻再踩油门 开了两公里才找到地方停车检查
车前面一块板被撞掉下来了
这个时候心里还是特别慌

后来路上碰到的小动物多了就习惯了
大部分会自己逃走不被撞
真的撞了也就感慨一下继续开车了

余之乐

开车五六年,里程7万来公里。唯一一次是在国道上撞过一只野狗。
那条两车道国道限速100还是80我忘了,反正我是压着限速在最右边的车道开。突然看到前方30米左右的右边防护栏外有一只狗快速的往国道上跑,于是赶紧刹车,刹车的同时迅速瞟了一眼左边的后视镜,后方没有车。当时心里迅速做了评估,如果我往左边车道打方向,我很有可能在左边车道跟那只狗相撞,自己的车也还有可能撞上中间护栏。如果我只刹车不打方向,狗也许跑过去了我撞不上。
于是只是急刹车,没有打方向,不幸的是最终还是撞上了。相撞的瞬间车速大概降到了40公里每小时。狗被撞飞出去四五米,砰的一声响起的时候,心里第一反应是千万不要把水箱撞坏了啊 ,不然要拖车好麻烦。
前方50米左右路口靠边停车,发现狗还后方路边抽搐。前保下面凹陷,导致中网下部开口也都脱开了,引擎盖没变形,打开看了一下水箱,没有变形漏防冻液。
电话报警和报保险公司后,同车的朋友说保险杠是塑料的,或许凹陷的地方可以扣出来,于是用力扣了几下,嘿,出来了,完好无缺,装好中网。像没事发生过。
狗被路过的电瓶车拿走了。

Anglly

昨天晚上,车开在三车道的最左车道,时速大概60到70公里,突然前方二十米左右从路边花坛蹿出一条狗,体型比较大,马上扫了下后视镜发现正后方有辆卡车,右后方有辆小车,考虑过刹车,但是怕后车追尾,考虑过右转,但是怕别到右后方小车,眼看离狗越来越近了,撞击的一瞬间大脑一片空白,随后听到了一沉闷的撞击声和狗的一声惨叫,不清楚到底是轮胎碾压狗的身子而过还是底盘擦过去,明显感觉到车身的颠簸,撞后心理很复杂,会不会车底盘下面是狗血四射,轮毂上满是狗肉狗毛?随后开了近一百米距离慢慢靠右停车,缓了一分钟,下车检查,发现牌照框变形,前进气格删脱落,返回事发处时发现狗已不在,心很不安,到现在都不知道那条狗怎么样了!
今天去4S店维修定损,本以为小东西几百块解决,结果估价9000,要更换防撞梁、进气格栅、冷凝器、车底盘护板,防撞梁外壳矫正以及重新喷漆!

耳又文

我自己没撞过,但是有一次坐车,司机是一个老司机,驾龄超过20年,开过长途大巴、出租车、半挂。当时我坐副驾、后面还有两个人。经过是这样的:行驶在国道上,经过一个村镇,就是那种被国道横穿而过的村镇,不过很小,当时速度应给在80左右,就在要出去的时候,一条黑狗从路边窜上路来,不过到底是动物啊,反应和灵敏性真是高,一条子跳起来了,而后被车铲得飞了起来,它竟然没事儿,落地之后一声悲鸣然后又窜了出去。当时我只感觉车子猛地减速了一下,然后速度又变了回来,而且行驶方向没有改变。我是着实吓了一跳,心跳扑通扑通得。过去之后,司机把车停下来,点着烟下来看了看车头,没啥事,上来笑着说:CTM的,还好车没事儿,吓够呛哈哈哈。这些地头上的狗,撞了就赶紧跑,要不然你一停,狗主人看你是外地车,把咱们一围,不管是啥够,千把块钱你就等着出吧。刚才也就是我经验丰富,这种事儿碰上,你一踩刹车(我估计他的意思是刹停了),后面要是跟着大货车,咱们几个一下子就撂这了。后来我学车,从驾校毕业后,就让这个司机坐在副驾给我指点了一个月,每天开2个小时,100公里。

来源:http://www.zhihu.com/question/32305361

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